Tampilan luar mobil ini jauh dari kesan kaku khas kendaraan niaga konvensional. Mulai dari grill besar, lekukan tegas, hingga wajah depan yang maskulin—semua dirancang untuk tampil gagah tapi tetap fungsional.
“Desainnya lebih modern, lebih cakep, bahkan bisa dibilang paling ‘ganteng’ dibandingkan mobil niaga lain. Tapi bukan cuma tampilan, mesinnya juga tangguh,” kata Hafid.
“Kalau di dunia otomotif, kami sebut bagian ‘hidung’nya. Nah, Rangga punya karakter di bagian ini, makanya banyak pelanggan bilang tampilannya tampan,” tambahnya sambil tertawa.
Toyota juga menghadirkan karoseri siap pakai: dari flat deck, box tertutup, hingga refrigerated box yang cocok untuk pengusaha frozen food. Semuanya bisa dipesan langsung dari dealer resmi, memotong kebutuhan modifikasi tambahan.
Baca Juga:Kuasai Tanpa Jabatan, Diduga Atur Pemerintahan: Figur H Jadi Target
Dipercaya Pelaku Usaha Sawit hingga UMKM
Di Kaltim, permintaan Hilux Rangga paling tinggi datang dari sektor perkebunan dan pelaku UMKM pengangkut bahan pokok, air galon, hingga produk beku.
Daya tahan sasis berbasis platform Toyota Hilux dan suspensi leaf spring di belakang, membuat kendaraan ini tahan banting saat membawa muatan penuh di jalanan berat.
“Pelanggan dari perkebunan senang karena tenaganya kuat. Mereka butuh kendaraan yang bisa tahan banting, dan Rangga menjawab itu. Selain itu, desainnya kekinian, enggak kayak kendaraan niaga jadul,” ujar Hafid.
Dengan jaringan servis luas dan ketersediaan suku cadang asli hingga pelosok, Hilux Rangga tak hanya menjanjikan performa, tapi juga ketenangan dalam jangka panjang.
Baca Juga:Siapa H? Mahasiswa Kaltim Teriakkan Nama yang Diduga Kuasai Kebijakan Pemprov
Kontributor: Giovanni Gilbert
